Griff mit runder Taste,
Verriegelungsstifte innen
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Außerdem
sind das Drehfallenschloß, die schwarzen Weichplastikknöpfe
und der Türgriff mit zylindrischen Schloßdruckknopf neu, siehe
Bild. Die Türöffner innen sind wie die Türarmlehne aus Kunststoff
hergestellt.
Die Hinterachse erhält
eine größere Spurweite und eine Ausgleichsfeder (nicht bei VW
1200 Saxomat), um der Übersteuerneigung entgegenzuwirken.
Die Räder werden beim
VW 1500 mit vier statt fünf Radschrauben (M14 x 1,5) befestigt. Der
Lochkreis beträgt beim 1500 cm³ Motor 130 mm statt 205 mm bei
den schwächer motorisierten Varianten.
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